La Casa del Leone sforna un SUV
molto particolare, adatto anche a un noleggio a lungo termine pratico e
affascinante: la nuova Peugeot 5008. A 7 posti, è un modello che va a
completare l’offensiva Sport Utility Vehicle lanciata nel mercato dal
Costruttore del francese. Massiccia ma elegante, maestosa e al contempo
filante, grazie al passo di 2,84 metri e nonostante una lunghezza complessiva
contenuta (4,64 metri), è il più “abitabile” di tutti i SUV del suo segmento.
Massima la modularità interna: 3
sedili identici, indipendenti, regolabili in lunghezza e in inclinazione, e a
scomparsa per la seconda fila; 2 sedili indipendenti, a scomparsa ed
estraibili, per la terza fila. Bagagliaio da record: 780 dm cubici, con la possibilità
di ampliarlo portando in posizione piana il sedile del passeggero anteriore,
caricando, così, oggetti lunghi fino a 3,2 metri. Comodissimo il portellone
Hands-Free, comandabile con il semplice movimento di un piede.
Avveniristico l’abitacolo: la nuova
Peugeot 5008 adotta l’ultima evoluzione del Peugeot i-Cockpit, un concetto
rivoluzionario pensato dalla Casa del Leone che ha l’obiettivo di amplificare
le sensazioni che si provano alla guida di una Peugeot. Oltre al volante di
dimensioni ridotte e al grande touchscreen capacitivo da 8”, ha il quadro
strumenti digitale in posizione rialzata (Head Up Digital Display) ad alta
risoluzione da 12,3 pollici, con animazioni e grafica innovativi e di serie su
tutti gli allestimenti.
Tecnologia a tutto spiano: Advanced
Grip Control, con l’inedita funzione Hill Assist Descent Control (HADC), Active
Safety Brake e Distance Alert, Active Lane Departure Warning, Driver Attention
Alert, High Beam Assist, Speed Limit Detection, Adaptive Cruise Control con
funzione Stop (cambio automatico), Active Blind Corner Assist, Park Assist e
Visiopark (180° e 360°). Inoltre, ecco l’ADAS (Advanced Driver Assistance
Systems) di serie o in opzione, a seconda delle versioni.
La nuova Peugeot 5008 si propone con
i benzina PureTech Turbo 130 S&S (anche con cambio automatico EAT6) e THP
165 EAT6 S&S e con i diesel BlueHDi 120 S&S (pure con l’automatico
EAT6), BlueHDi 150 S&S e BlueHDi 180 EAT6 S&S. Prezzi da 25.500 euro
insù, segno che il canone di noleggio non è eccessivo in rapporto alla qualità
del mezzo. Ovviamente, per chi percorre parecchi chilometri (a partire dai
20.000 km annui), meglio il diesel pulito Peugeot: il 150 CV va già più che
bene.
Fonte: fleetblog
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